一、項(xiàng)目歷程與應(yīng)用范圍：

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司于2011年2月提出開展安全質(zhì)量隱患排查與治理研究與信息系統(tǒng)研發(fā)的指示;2012年3月~12月六號(hào)線一期工程隱患排查與治理試運(yùn)行;2013年6月軌道公司總經(jīng)理辦公會(huì)與董事會(huì)會(huì)議確定推進(jìn)隱患系統(tǒng)應(yīng)用，開展試點(diǎn);2013年10月~12月在建6條線路53個(gè)標(biāo)段試點(diǎn)應(yīng)用; 2014年3月系統(tǒng)升級(jí)研發(fā)需求報(bào)告研討與完善與定稿;2014年7月~9月新版系統(tǒng)上線，在建9條線路81個(gè)標(biāo)段211個(gè)工點(diǎn)的全線應(yīng)用。

二、系統(tǒng)主要功能：

北京軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患管理系統(tǒng)是以北京城市軌道交通工程各建設(shè)階段的安全質(zhì)量隱患為管控對(duì)象，內(nèi)置相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等條文明確規(guī)定的安全質(zhì)量排查要點(diǎn)，引導(dǎo)與提示各參建單位按照各自職責(zé)開展隱患排查治理工作;系統(tǒng)理清了參見各方隱患管理職責(zé)，建立了隱患排查與治理體系，實(shí)現(xiàn)了隱患的閉環(huán)管理;系統(tǒng)建立提示信息主動(dòng)推送機(jī)制，施工、監(jiān)理及建設(shè)單位需要開張的隱患排查頻次要求、隱患治理信息、違約信息，通過系統(tǒng)首頁(yè)或者短信消息實(shí)現(xiàn)主動(dòng)推送;能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)參見各方的工作情況和效果逐級(jí)考核評(píng)分，違約責(zé)任追究;系統(tǒng)有強(qiáng)大的統(tǒng)計(jì)分析與報(bào)表生成功能;建立移動(dòng)巡檢平臺(tái)，能通過手機(jī)等智能設(shè)備開展隱患排查與治理工作;成熟的權(quán)限管理功能對(duì)功能權(quán)限與數(shù)據(jù)權(quán)限分層管理，嚴(yán)格控制參建單位、不同角色、不同用戶的權(quán)限。

該系統(tǒng)包括隱患工作提示、隱患排查、隱患治理、考核管理、綜合統(tǒng)計(jì)、考核評(píng)分、工程報(bào)告、通知通報(bào)等功能，事先對(duì)城市軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患的有序管理，實(shí)現(xiàn)參建各方隱患排查與治理的協(xié)同工作，從而將事故控制在萌芽狀態(tài)。

三、項(xiàng)目應(yīng)用成果：

1、編制《北京軌道交通建設(shè)方安全質(zhì)量隱患管理分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》

2、編制《北京軌道交通建設(shè)方安全質(zhì)量隱患管理排查要點(diǎn)》

3、編制《北京軌道交通建設(shè)方安全質(zhì)量隱患排查與治理管理辦法》

4、完成“北京軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患管理系統(tǒng)”的需求調(diào)研、升級(jí)研發(fā)與測(cè)試、使用培訓(xùn)與數(shù)據(jù)初始化工作;

5、完成“北京軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量隱患管理系統(tǒng)”手機(jī)客戶端研發(fā)、部署與上線使用工作;

6、完成在建9條線路81個(gè)標(biāo)段 211個(gè)工點(diǎn)，55個(gè)單位130個(gè)部門(軌道公司部門/項(xiàng)目經(jīng)理部/總監(jiān)理辦)、1474個(gè)用戶信息，343條隱患排查要點(diǎn)等數(shù)據(jù)初始化工作;

四、系統(tǒng)圖片：

圖1   隱患地圖功能效果圖

圖2   隱患排查功能效果圖

圖3  隱患響應(yīng)功能效果圖

圖4  考核管理功能效果圖

圖5  綜合統(tǒng)計(jì)功能效果圖

圖6   通知通報(bào)功能效果圖

圖7   工程資料功能效果圖