公司邀請?zhí)K鐵明老師到徐州項(xiàng)目部指導(dǎo)工作

閆海生

2015年12月18日，蘇鐵明老師抵達(dá)徐州市，在徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程土建09分部路窩村站～杏山子站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，對(duì)盾構(gòu)機(jī)參數(shù)接入安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與管理信息系統(tǒng)相關(guān)方面技術(shù)難題進(jìn)行了為期三天的指導(dǎo)。

土建09分部路窩村站～杏山子站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)為徐州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程第一臺(tái)下井的盾構(gòu)機(jī)，該盾構(gòu)機(jī)外徑6.48米，總長84米，總重450噸,是遼寧三三工業(yè)結(jié)合“卡特彼勒”技術(shù)，針對(duì)徐州的地質(zhì)條件專門改造的復(fù)合式土壓平衡型盾構(gòu)機(jī)。該設(shè)備配置精良、功能強(qiáng)大、性能完善，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)國內(nèi)、國際領(lǐng)先水平。

由于該盾構(gòu)機(jī)為徐州市首個(gè)始發(fā)掘進(jìn)盾構(gòu)，因此市政府和軌道公司都非常重視。軌道公司安全質(zhì)量監(jiān)督部部長耿敏對(duì)“徐州市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控與管理信息系統(tǒng)”提出更高要求，在盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)時(shí)，保證盾構(gòu)機(jī)刀盤、螺旋機(jī)、進(jìn)度等相關(guān)參數(shù)實(shí)時(shí)在系統(tǒng)平臺(tái)顯示，完成展示界面設(shè)計(jì)。

徐州項(xiàng)目部對(duì)于軌道公司領(lǐng)導(dǎo)的指示非常重視，積極配合公司開展盾構(gòu)數(shù)據(jù)接入模塊的開發(fā)，配合設(shè)備集成中心經(jīng)理陳淋同志進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的采集工作和與施工單位、盾構(gòu)廠商的溝通。

盾構(gòu)接入方案技術(shù)路線為：在盾構(gòu)控制主機(jī)上安裝客戶端程序，將需要數(shù)據(jù)傳入到地面上工作站電腦上，再通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，向服務(wù)器發(fā)送盾構(gòu)參數(shù)。

蘇鐵明老師抵徐的第一時(shí)間，華東區(qū)域經(jīng)理曹晶珍和設(shè)備集成中心經(jīng)理陳淋向蘇鐵明老師做了詳細(xì)的介紹。項(xiàng)目部及蘇老師一行與施工單位盾構(gòu)機(jī)電部和盾構(gòu)廠商代表進(jìn)行了細(xì)致的溝通。

在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在蘇鐵明老師親自測試和指導(dǎo)下，經(jīng)過設(shè)備集成中心和徐州項(xiàng)目部所有領(lǐng)導(dǎo)和同事的努力，在徐州市第一臺(tái)盾構(gòu)組裝完成的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)數(shù)據(jù)在信息系統(tǒng)平臺(tái)上的實(shí)時(shí)傳輸。目前，盾構(gòu)接入模塊正在進(jìn)行界面優(yōu)化、可視化展示和數(shù)據(jù)傳輸、對(duì)比分析。