城市軌道交通工程大多為地下工程，穿越城市中心區(qū)，地質(zhì)與環(huán)境條件十分復(fù)雜，施工安全風(fēng)險大，建設(shè)工程事故時有發(fā)生。應(yīng)急管理系統(tǒng)是一個以城市軌道交通工程事故為管理對象，以應(yīng)急工作的事前一事中一事后全過程管理為主線，具有應(yīng)急值守、數(shù)字預(yù)案、應(yīng)急資源管理、應(yīng)急處置、評估總結(jié)與培訓(xùn)演練等功能的系統(tǒng)產(chǎn)品。通過本產(chǎn)品的應(yīng)用，能夠開展對參建單位應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資、應(yīng)急裝備、應(yīng)急隊伍、社會資源、專家資源的日常更新管理，對事故應(yīng)急處置的輔助決策，以及事故預(yù)防的培訓(xùn)與模擬演練工作，從而規(guī)范與提高城市交通工程建設(shè)的應(yīng)急管理水平，建立協(xié)同參建各方開展應(yīng)急管理工作的信息平臺，能夠有效地提高突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)防與處置能力，減小事故損失與次生災(zāi)害。

產(chǎn)品特點或亮點：

• 應(yīng)急資源的集中與更新管理:利用系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對線網(wǎng)施工單位及建設(shè)單位所有應(yīng)急物資、裝備、隊伍、專家等資源信息的集中管理，并利用PDA設(shè)備進(jìn)行定期更新應(yīng)急資源的可用狀態(tài)，實現(xiàn)應(yīng)急狀態(tài)下，應(yīng)急資源能用、好用。
• 桌面應(yīng)急演練:可利用系統(tǒng)開展不同類型事故的桌面應(yīng)急演練，結(jié)合GIS系統(tǒng)模擬不同應(yīng)急隊伍協(xié)同開展事故上報、接報、應(yīng)急指揮、調(diào)度以及事后總結(jié)評估全過程的應(yīng)急演練，并自動生成應(yīng)急演練記錄。
• 自動生成數(shù)字化預(yù)案:根據(jù)突發(fā)事件的類型、所發(fā)生的地點、周邊地理環(huán)境及救援資源分布等情況，動態(tài)形成切合實際的數(shù)字化應(yīng)急預(yù)案。
• 應(yīng)急處置輔助決策:系統(tǒng)根據(jù)事故類型、特點自動匯總與該事故相關(guān)聯(lián)的工程文檔資源、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急物資、裝備、隊伍與專家資源，滾動更新電視臺、網(wǎng)絡(luò)等媒體報道等，為應(yīng)急決策者提供決策支持。
• 應(yīng)急處置過程留痕:對事故發(fā)生前的接報、事故處置全過程的各環(huán)節(jié)、事后的評估總結(jié)實現(xiàn)全過程的留痕管理，最終將形成一個獨立的多媒體文本，對所有通信信息及處置過程信息都能夠有效記錄，可查看相關(guān)的短信或播放相關(guān)的語音、視頻錄音，最終形成完整獨立的歷史案例記錄。
• 即時通訊:通過配置輔助硬件設(shè)備，實現(xiàn)電話呼叫、遠(yuǎn)程視頻會商、短信及系統(tǒng)即時消息等功能。
• 應(yīng)急恢復(fù)記錄與事故評估總結(jié):系統(tǒng)提供災(zāi)后恢復(fù)重建過程的記錄，并實現(xiàn)對事故發(fā)生的原因分析、事故調(diào)查以及總結(jié)評估。

產(chǎn)品應(yīng)用：

本產(chǎn)品可應(yīng)用于城市軌道交通建設(shè)工程項目、鐵路工程、大型市政工程、大型地下空間開發(fā)工程、煤礦工程等。

本產(chǎn)品已經(jīng)成功應(yīng)用到廣州、東莞等城市的軌道交通工程建設(shè)項目。

產(chǎn)品應(yīng)用示例圖：